走進(jìn)一家現(xiàn)代化新能源汽車線束工廠，轟鳴的壓接機(jī)旁，以往需要密集人手的插膠殼工位，如今只見(jiàn)機(jī)械臂靈活舞動(dòng)，一排排全自動(dòng)雙壓雙穿插膠殼機(jī)正井然有序地高速產(chǎn)出。這場(chǎng)靜悄悄的革命，正深度解決著行業(yè)的核心痛點(diǎn)。

應(yīng)用場(chǎng)景聚焦：

1. 高壓連接器組裝：新能源車用高壓線束連接器，PIN腳多、插拔力大、安全要求極高。人工插入困難且一致性差。雙穿插設(shè)備憑借穩(wěn)定的高插拔力和精確的定位，完美勝任。

2. 多PIN數(shù)復(fù)雜膠殼：如車身控制器、電池管理系統(tǒng)的線束接口，膠殼常有數(shù)十個(gè)孔位。設(shè)備可編程設(shè)定復(fù)雜的插入順序，高效無(wú)誤地完成。

3. 雙頭線束生產(chǎn)：對(duì)于需要兩端插入膠殼的線束，其“雙壓雙插”能力可一次性完成整根線纜的加工，流程大幅簡(jiǎn)化。

效益分析：算清“三本賬”

• 經(jīng)濟(jì)賬：

• 投入：一臺(tái)高端設(shè)備初期投資約在數(shù)十萬(wàn)人民幣。

• 回報(bào)：以替代3名員工計(jì)，單班制年節(jié)省人力成本約15-25萬(wàn)元。設(shè)備通常1.5-3年可收回投資。更重要的是，它實(shí)現(xiàn)了 “24小時(shí)不停機(jī)” 生產(chǎn)，釋放了巨大的產(chǎn)能潛力。

• 質(zhì)量賬：

• 將插入不良率從人工的0.5%-1%降低至0.1%以下。

• 杜絕了漏插、誤插、插入不到位等低級(jí)錯(cuò)誤，避免了因線束問(wèn)題導(dǎo)致的整車召回風(fēng)險(xiǎn)，隱性收益巨大。

• 管理賬：

• 減少對(duì)“老師傅”的依賴，降低人員流動(dòng)對(duì)生產(chǎn)的影響。

• 生產(chǎn)節(jié)奏標(biāo)準(zhǔn)化，更易于生產(chǎn)計(jì)劃與排程。

• 工作環(huán)境改善，從重復(fù)枯燥的勞作轉(zhuǎn)向設(shè)備監(jiān)控與維護(hù)，提升員工價(jià)值。

案例啟示：
某新能源車企線束供應(yīng)商在引入該設(shè)備后，其某高壓線束生產(chǎn)線的直通率從92%提升至99.5%，人均產(chǎn)出提升220%，同時(shí)滿足了客戶嚴(yán)格的生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù)包（PDP） 追溯要求。

結(jié)語(yǔ)：
在新能源汽車行業(yè)“卷成本、卷質(zhì)量、卷交付”的背景下，投資全自動(dòng)雙壓雙穿插膠殼機(jī)，已從一種技術(shù)升級(jí)，轉(zhuǎn)變?yōu)闃?gòu)建核心供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略舉措。